611 ir 616 aušinimo metodai yra du dažniausiai naudojami metodaioras-oras aušinami aukštos įtampos varikliai, bet kuo skiriasi du aušinimo būdai? Kaip teisingai pasirinkti variklio aušinimo būdą? Dėl šios problemos daugelis automobilių pirkėjų yra labai sutrikę, variklio pasirinkimas nėra labai geras.
Raidinis kodas IC yra angliška International Cooling santrumpa. Variklio aušinimo metodo kodą daugiausia sudaro aušinimo metodo simbolis (IC), aušinimo terpės grandinės išdėstymo kodas, aušinimo terpės kodas ir aušinimo terpės judėjimo skatinimo metodo kodas.
Pirmasis skaitmuo po IC kodo yra aušinimo terpės grandinės išdėstymo kodas, 6 reiškia, kad variklyje yra išorinis aušintuvas ir terpė supančioje aplinkoje, pirminė aušinimo terpė cirkuliuoja uždaroje grandinėje ir per išorinę variklio viršuje sumontuotas aušintuvas, variklio veikimo metu susidaranti šiluma perduodama aplinkai.
Varikliai su oras-oras aušintuvais, kai aušinimo terpė yra oras, žymimi A, kuri žymėjimo aprašyme praleista, ir abiejų terpėaušinimo būdaiIC611 ir IC616 yra oras.
Antrasis ir trečiasis žymėjimo skaitmenys yra atitinkamai pirminės ir antrinės aušinimo terpės stūmimo režimo žymėjimai, kur:
Skaičius „1“ nurodo terpę savaiminės cirkuliacijos procese, aušinimo terpės judėjimą ir variklio greitį arba paties rotoriaus vaidmenį, bet taip pat ir rotoriaus, kurį tempia bendras ventiliatorius arba siurblys, vaidmenį, skatinantis terpę judėti.
Skaičius „6“ reiškia, kad terpę turi varyti išorinis nepriklausomas komponentas, varomas nepriklausomu komponentu, sumontuotu ant variklio, kad būtų valdomas terpės judėjimas, komponentui reikalinga galia nesusijusi su įrenginio greičiu. pagrindinis kompiuteris, pvz., kuprinės ventiliatorius ar ventiliatorius ir kt.
Palyginus su variklio forma, IC611 variklio ne ašinis ilgintuvas turi nepriklausomą ventiliatorių, besisukantį tuo pačiu metu kaip irvariklio rotorius, o kartu su radiatoriumi, sumontuotu variklio viršuje, kad sudarytų variklio šilumos išsklaidymo sistemą, nereikia turėti nepriklausomo ventiliatoriaus; IC616 aušinimo režimo varikliai, aušintuvas turi nepriklausomai valdomą ventiliatorių, o variklis turi būti maitinamas nepriklausomai ir veikti su varikliu tuo pačiu metu, kai variklis veikia, o šio aušintuvo aušinimo poveikis nepriklauso nuo Šio aušintuvo aušinimo efektas neturi nieko bendra su variklio greičiu. Inverteriniai varikliai gali būti konfigūruojami tik su aušintuvais pagal IC616, o pramoninio dažnio variklius galima pasirinkti pagal faktinį poreikį.
Paskelbimo laikas: 2024-06-13
