Rotoriaus lizdų forma ir dydis turi tiesioginės įtakos rotoriaus pasipriešinimui ir nuotėkio srautui, o tai savo ruožtu turės įtakos variklio efektyvumui, galios koeficientui, didžiausiam sukimo momentui, paleidimo momentui ir kitiems veikimo rodikliams. Paveiktas našumas yra labai svarbusvariklisproduktų.
Realiai eksploatuojant dažnai tenka atsisakyti kitų savybių poreikio tam tikram našumui pasiekti. Senas posakis „negali turėti savo pyrago ir valgyti“ čia tikrai tinka. Žinoma, kai kurie revoliuciniai technologiniai laimėjimai naujų medžiagų ir naujų procesų srityje laikinai sulaužys šią taisyklę. Pavyzdžiui, pradiniame aukštos įtampos variklio izoliacijos sistemos taikymo etape, kai pagrindinė medžiaga yra „žėručio juosta su mažiau klijų miltelių“, derinama su nauja „vakuuminio slėgio panardinamosios dangos“ proceso technologija, ji vieną kartą pasiekė efektą. „Turėkite pyragą ir valgykite jį taip pat“, nes sumažinsite izoliacijos storį ir pagerinkite įtampą bei atsparumą korozijai. Tačiau ji vis tiek negali atsikratyti taisyklių suvaržymų ir visada turi susidurti su sunkiai įveikiamais prieštaravimais ar gėdomis.
1 Veikimo balansas tarp paleidimo ir perkrovos
Siekiant pagerinti variklio perkrovos galią, reikia padidinti maksimalų sukimo momentą, todėl reikia sumažinti rotoriaus nuotėkio reaktyvumą; ir norint, kad paleidimo proceso metu būtų pasiekta maža paleidimo srovė ir didelis paleidimo sukimo momentas, reikia kiek įmanoma padidinti rotoriaus apvalkalo efektą, tačiau neišvengiamai turi būti padidintas rotoriaus plyšio nuotėkio magnetinis srautas ir nuotėkio reaktyvumas.
2 Balansas tarp efektyvumo ir pradinio našumo
Žinome, kad padidinus rotoriaus varžą galima pagerinti variklio paleidimo efektyvumą, pvz., sumažinti rotoriaus plyšį ir naudoti dvigubą rotorių, tačiau dėl padidėjusios rotoriaus varžos ir nuotėkio srovės statoriaus ir rotoriaus vario nuostoliai žymiai padidės, todėl sumažėjus efektyvumui.
3 Galios koeficiento ir paleidimo efektyvumo patikrinimai ir balansai
Siekdami pagerinti variklio užvedimą, naudojame odos efektą, pvz., naudojame gilius siaurus griovelius, išgaubtus griovelius, peilio formos griovelius, gilius griovelius arba dvigubo voverės narvelio griovelius, kad padidintume rotoriaus pasipriešinimą užvedimo metu, bet labiausiai tiesioginis poveikis turi padidėti Sumažėja rotoriaus plyšio nuotėkis, padidėja rotoriaus nuotėkio induktyvumas ir padidėja rotoriaus reaktyvioji srovė, o tai daugeliu atvejų tiesiogiai lems galios koeficiento sumažėjimą.
4 Efektyvumo ir galios koeficiento veikimo patikrinimai ir balansai
Jei rotoriaus plyšio plotas padidės ir pasipriešinimas mažės, rotoriaus vario nuostoliai sumažės ir efektyvumas natūraliai padidės; tačiau dėl sumažėjusio rotoriaus jungo magnetinio pralaidumo ploto padidės magnetinė varža ir padidės magnetinio srauto tankis, todėl padidės geležies nuostoliai ir padidės galios koeficientas. nuosmukis. Daugelis variklių, kurių optimizavimo tikslas yra efektyvumas, visada turės šį reiškinį: efektyvumo padidėjimas iš tiesų yra reikšmingas, tačiau vardinė srovė yra didelė, o galios koeficientas mažas. Klientai skundžiasi, kad didelio efektyvumo varikliai nėra tokie geri kaip įprasti varikliai.
Variklio konstrukcijoje kyla daug problemų dėl pelno ir nuostolių. Šiame straipsnyje aptariamos tik išorinės savybės. Norėdami subalansuoti šiuos veiklos santykius, turime nuodugniai ištirti vidines ypatybes ir sumaniai pritaikyti pasikartojantį pelno ir nuostolių mąstymo būdą, kad išspręstume vadinamuosius prieštaravimus ar gėdą.
Paskelbimo laikas: 2024-08-12
