Rotoriaus angų forma ir dydis tiesiogiai veikia rotoriaus varžą ir nuotėkio srautą, o tai savo ruožtu paveiks variklio efektyvumą, galios koeficientą, maksimalų sukimo momentą, paleidimo momentą ir kitus našumo rodiklius. Paveiktas našumas yra labai svarbus.variklisproduktai.
Realioje eksploatacijoje dažnai reikia atsisakyti kitų savybių, kad būtų pasiektas tam tikras našumas. Senas posakis „negali turėti pyrago ir kartu jį suvalgyti“ čia tikrai tinka. Žinoma, kai kurie revoliuciniai technologiniai proveržiai naujose medžiagose ir procesuose laikinai sulaužys šią taisyklę. Pavyzdžiui, ankstyvajame aukštos įtampos variklių izoliacijos sistemos, kurios pagrindinė medžiaga buvo „žėručio juosta su mažesniu klijų miltelių kiekiu“, taikymo etape kartu su nauja „vakuuminio slėgio panardinimo danga“ proceso technologija, vienu metu buvo pasiektas „turėti pyragą ir kartu jį suvalgyti“ efektas, sumažinant izoliacijos storį ir pagerinant atsparumą įtampai bei koronai. Tačiau vis tiek nepavyksta atsikratyti taisyklių apribojimų ir nuolat tenka susidurti su sunkiai įveikiamais prieštaravimais ar gėdomis.
1. Paleidimo našumo ir perkrovos pajėgumo balansas
Norint pagerinti variklio perkrovos pajėgumą, reikia padidinti maksimalų sukimo momentą, todėl reikia sumažinti rotoriaus nuotėkio reaktyvumą; ir norint patenkinti mažą paleidimo srovę ir didelį paleidimo momentą paleidimo proceso metu, reikia kiek įmanoma padidinti rotoriaus odos efektą, tačiau neišvengiamai reikia padidinti rotoriaus plyšio nuotėkio magnetinį srautą ir nuotėkio reaktyvumą.
2 Efektyvumo ir pradinio našumo pusiausvyra
Žinome, kad padidinus rotoriaus varžą, galima pagerinti variklio paleidimo našumą, pavyzdžiui, sumažinant rotoriaus angą ir naudojant dvigubo narvelio rotorių, tačiau dėl padidėjusios rotoriaus varžos ir nuotėkio srovės žymiai padidės statoriaus ir rotoriaus vario nuostoliai, todėl sumažės efektyvumas.
3 Galios koeficiento ir paleidimo našumo kontrolė ir pusiausvyra
Siekdami pagerinti variklio užvedimo charakteristikas, naudojame odos efektą, pavyzdžiui, gilius siaurus griovelius, išgaubtus griovelius, peilio formos griovelius, gilius griovelius arba dvigubus voverės narvelio griovelius, kad padidintume rotoriaus varžą užvedimo metu, tačiau tiesioginis poveikis yra padidinti rotoriaus plyšio nuotėkį, padidėja rotoriaus nuotėkio induktyvumas ir padidėja rotoriaus reaktyvioji srovė, o tai daugeliu atvejų tiesiogiai sumažins galios koeficientą.
4 Efektyvumo ir galios koeficiento našumo patikrinimai ir balansai
Jei rotoriaus angos plotas padidėja, o varža mažėja, rotoriaus vario nuostoliai sumažėja, o efektyvumas natūraliai padidėja; tačiau dėl rotoriaus jungo magnetinio pralaidumo ploto sumažėjimo padidėja magnetinė varža ir magnetinio srauto tankis, todėl padidėja geležies nuostoliai ir sumažėja galios koeficientas. Daugelis variklių, kurių optimizavimo tikslas yra efektyvumas, visada turi šį reiškinį: efektyvumo padidėjimas iš tiesų yra reikšmingas, tačiau vardinė srovė yra didelė, o galios koeficientas mažas. Klientai skundžiasi, kad didelio efektyvumo varikliai nėra tokie geri kaip įprasti varikliai.
Variklių konstrukcijoje yra daug privalumų ir trūkumų. Šiame straipsnyje nagrinėjamos tik išorinės charakteristikos. Norėdami subalansuoti šiuos našumo ryšius, turime nuodugniai ištirti vidines charakteristikas ir sumaniai taikyti iteracinį pelno ir nuostolių mąstymo būdą, kad išspręstume vadinamuosius prieštaravimus ar gėdą.
Įrašo laikas: 2024 m. rugpjūčio 12 d.