Ar variklio įžeminimo laidą galima mirkyti vandenyje?

Įžeminimo laidas yra saugos komponentasvariklio produktas, o jo pagrindinis vaidmuo yra sujungti variklio korpusą su žeme, kad būtų apsaugotas asmeninis saugumas ir išvengta variklio gedimo dėl statinės elektros.

GB/T 755 ir GB/T 14711 standartuose numatytos specialios variklio įžeminimo nuostatos, išskyrus tai, kad variklis turi papildomą izoliaciją arba yra sumontuotas įrenginyje su papildoma izoliacija arba jo vardinė srovė yraKintamoji įtampamažesnė nei 50 V, nuolatinė įtampa mažesnė nei 120 V arba naudojama SELV grandinėms, visuose turi būti specialūs įžeminimo apsaugos įtaisai.

Variklio įžeminimo laido spalva, skersmuo, tvirtinimas, laidininko ir tvirtinimo dalių apsauga nuo elektros korozijos, apsauga nuo rūdžių ir suderinamumas su pritaikymu; Varikliui, kurio vardinė galia mažesnė nei 100 kW, yra įžeminimo taškas, o kai variklio vardinė galia viršija 100 kW, variklis turėtų pridėti įžeminimo įrenginį pagal originalą, įžeminimo taškas nustatomas tiesiai variklio jungiamojoje dėžutėje, o papildomas įžeminimo taškas dažniausiai nustatomas variklio rėmo kojelės plokštėje.

Įžeminimo varža yra pagrindinis elementas, užtikrinantis variklio įžeminimo patikimumą, tinkama varža yra ne didesnė kaip 0,1 omo.mažo variklio įžeminimasir žemę galima tiesiogiai prijungti, o didelių variklių ar didelės įrangos montavimui bus speciali įžeminimo sistema, užtikrinanti jos įžeminimo patikimumą.
Pirma, įžeminimo laidas taip pat turėtų turėti izoliacinį sluoksnį, kad būtų išvengta įžeminimo srovės netinkamo perdavimo; antra, įžeminimo laidas turi atlaikyti įprastų skysčių, tokių kaip vanduo, panardinimą be gedimų, o tai taip pat yra vienas iš pagrindinių įžeminimo laido reikalavimų; trečia, jei įžeminimo laidas yra patikimai prijungtas prie žemės arba įžeminimo sistemos, variklio įžeminimo charakteristikas galima pagerinti panardinant jį į vandenį, ypač jei įžeminimo laidas yra tiesiogiai panardinamas į vandenį, o ne įžeminamas, tai akivaizdžiai neįmanoma.

Variklio įžeminimo apsaugai profesiniuose standartuose pateikiami išsamūs nurodymai ir reikalavimai, tačiau variklio kokybės priežiūros ir mėginių ėmimo procese visada galima rasti nekvalifikuotų šalinimo atvejų, ypač įžeminimo laido ir variklio prijungimo bei tvirtinimo, o po to įžeminimo laido skersmuo neatitinka reikalavimų.