Variklio vibracijos priežastys

Variklio vibracijos pavojai:

Variklio vibracija sutrumpins apvijų izoliacijos ir guolių tarnavimo laiką, paveiks normalų slydimo guolių tepimą, vibracijos jėga paskatins izoliacijos tarpo išsiplėtimą, todėl į išorinį pasaulį pateks dulkių ir drėgmės, dėl to sumažės izoliacijos varža, padidės nuotėkio srovė ir netgi gali atsirasti izoliacijos gedimų ir kitų avarijų. Be to,variklisVibracija ir lengvas aušintuvo vamzdžio vibracijos įtrūkimas, suvirinimo taško vibracija atsidaro, tuo pačiu metu gali pažeisti apkrovos mechanizmą, sumažinti ruošinio tikslumą, sukelti visos mechaninės dalies nuovargį, atsilaisvinti arba sulūžti įžeminimo varžtai, variklis gali nenormaliai susidėvėti anglies šepetėlius ir slydimo žiedus, netgi sukelti rimtą šepetėlių gaisrą ir sudeginti kolektoriaus žiedo izoliaciją, variklis skleis daug triukšmo, paprastai tai pasitaiko ir nuolatinės srovės varikliuose.

Variklio vibracijos priežastys:
1, rotorius, jungtis, jungtis, varantysis ratas (stabdžių ratas) dėl disbalanso.
2. Atsilaisvinęs šerdies laikiklis, įstrižas raktas, nutrūkęs ir atsilaisvinęs kaištis, netvirtas rotoriaus rišimas sukels besisukančios dalies disbalansą.
3. Veleno sistemos jungties dalis nėra centruota, centrinė linija nesutampa, centravimas neteisingas. Šio gedimo priežastis daugiausia yra montavimo procesas, prastas išlyginimas ir netinkamas montavimas.
4. Šaltoje būsenoje centrinės linijos jungties dalis sutampa, tačiau po kurio laiko dėl rotoriaus sukimosi, pamato deformacijos centrinė linija sunaikinama, todėl susidaro vibracija.
5. Kai variklis prijungtas prie krumpliaračio, movos gedimai, blogas krumpliaračio sukandimas, rimtas krumpliaračio dantų susidėvėjimas, blogas rato tepimas, movos iškrypimas, nesuderinamumas, movos dantų forma, neteisingas dantų atstumas, per didelis laisvumas arba susidėvėjimas sukels tam tikrą vibraciją.
6, paties variklio konstrukcijos defektai, veleno kakliuko ovalas, rotoriaus veleno lenkimas, per didelis arba per mažas tarpas tarp veleno ir ašinės plytelės, guolio korpusas, pamato plokštė, dalis pamato ir net visas variklio tvirtinimo pagrindas nėra pakankamai tvirtas.
7, problemos montavimas, variklis ir pamatinė plokštė nėra tvirtai pritvirtinti tarp atraminių varžtų, guolio lizdas ir pamatinė plokštė tarp laisvų ir pan.
8. Per didelis arba per mažas tarpas tarp veleno ir veleno plytelės gali ne tik sukelti vibraciją, bet ir sukelti veleno plytelės tepimo bei temperatūros pokyčius, dėl kurių gali atsirasti sutrikimų.
9, variklis tempiamas apkrovos laidumo vibracijos, pavyzdžiui, variklis tempiamas ventiliatoriaus, siurblio vibracija, kurią sukelia variklio vibracija.

10. Kintamosios srovės variklio statoriaus laidų klaida, vielinės asinchroninio variklio rotoriaus apvijos trumpasis jungimas, sinchroninio variklio sužadinimo apvijos trumpasis jungimas tarp posūkių, sinchroninio variklio sužadinimo ritės prijungimo klaida, asinchroninio variklio rotoriaus narvelio nutrūkę strypai, rotoriaus šerdies deformacija dėl statoriaus ir rotoriaus oro tarpo nėra vienoda, todėl oro tarpo srautas yra nesubalansuotas ir atsiranda vibracija.