Pastebėta, kad klientai gali susidurti su veleno poslinkio arba guolio temperatūros kilimo problemomis dėl ašinės jėgos, nepriklausomai nuo to, ar atitinkamas variklis yraaukštos arba žemos įtampos elektrinis indukcinis kintamosios srovės variklisOptimali variklio darbinė būsena yra užtikrinti idealų variklio ir apkrovos santykį be jokios ašinės jėgos; iš tikrųjų skirtingi varikliai pasižymi skirtingu ašinės jėgos laipsniu.
Tuo atveju, jeiTrifazis indukcinis kintamosios srovės variklis, statoriaus apvijos prijungimas prie maitinimo šaltinio sukelia sukamojo magnetinio lauko susidarymą. Tai savo ruožtu sukelia srovės indukciją rotoriuje per elektromagnetinę indukciją, kuri savo ruožtu įmagnetina rotorių. Šis procesas sukuria elektromagnetinę trauką ir priverčia rotorių suktis.
Pritaikius sužadinimą, sinchroninis variklis sukasi sinchroniniu greičiu, o asinchroninis variklis dėl sukimosi slysta. Variklio sukamojo magnetinio lauko trauka atsiranda dėl trumpiausios magnetinės jėgos linijos charakteristikos. Elektromagnetinė jėga verčia variklį suktis elektromagnetine centrine linija, t. y. variklio statoriaus ir rotoriaus elektromagnetinė jėga veikia radialine kryptimi, todėl jie yra subalansuoti vienas su kitu ir nesusidaro ašinė magnetinė jėga. Tačiau realiai veikiant ašinė jėga atsiras dėl šių veiksnių.
Ašinės jėgos priežastys
● Ašinė jėga, kurią sukuria aušinimo oro srautas, kai variklio rotoriaus ventiliatorius veikia be apkrovos.
●Dėl tokių veiksnių kaip gamybos procesas ir variklio surinkimo klaida, statorius ir rotorius sukelia mechaninės centrinės linijos nukrypimą nuo variklio elektromagnetinės centrinės linijos, sukurdami ašinę jėgą.
● Siekiant sumažinti dantų harmonikų įtaką konstrukcijai, statorius arba rotorius gaminamas įstrižos formos. Todėl, veikiant apkrovai, elektromagnetinė jėga verčia rotorių nukrypti į vieną pusę ir sukuria ašinę jėgą.
Variklio elektromagnetinė centrinė linija yra atskaitos linija, pagal kurią variklio velenas jungiasi su varomosios mechaninės įrangos mova. Tačiau kadangi variklio projektavimo ir gamybos metu nėra elektromagnetinės centrinės linijos žymės, variklis ir mova montuojami pagal atsitiktiniuose dokumentuose pateiktus montavimo brėžinius. Kalibravimo dydis nustatomas pagal suprojektuotą mechaninį centrą. Tokiu būdu variklis realiame veikime neišvengiamai nukryps dėl mechaninės centrinės linijos ir elektromagnetinės centrinės linijos nesutapimo, t. y. variklio montavimo ir movos sujungimo klaidos, dėl kurios susidaro ašinė jėga. Ašinės jėgos kryptis yra varomosios mechaninės įrangos stūmimo arba traukimo ašinė jėga, dėl kurios pažeidžiami variklio ir varomosios mechaninės įrangos guoliai arba visa mašina.
Siekiant didesnio saugumo bešepečių žadinimo sinchroniniams varikliams, yra daugiau veiksnių. Todėl, atsižvelgiant į gamybos ir apdorojimo procesą, ašinės jėgos sumažinimo proceso garantija yra pagerinti perforuotų lakštų kokybę, sumažinti perforuotų lakštų šiurkštumą, griežtai laikytis laminatų skaičiaus ir laminavimo slėgio proceso drausmės, užtikrinti statoriaus ir rotoriaus šerdžių ilgį, pašalinti žmogaus atliekamų montavimo ir surinkimo klaidų bei reikalauti, kad įmonės techniniai darbuotojai turėtų aukštą techninę kokybę ir puikius surinkimo įgūdžius.
Be to, projektuotojas turi išmanyti apdorojimo ir gamybos procesą, gaminio surinkimo procesą ir visapusiškai atsižvelgti į konstrukcinio projekto būdingų veiksnių, tokių kaip variklio kryptis, ventiliatoriaus išdėstymas ir įstrižo plyšio kryptis, sukuriamos ašinės jėgos dydį ir kryptį, kad jos galėtų viena kitą kompensuoti arba sumažinti iki minimumo. Tuo pačiu metu gaminio surinkimo techniniai darbuotojai turi dalyvauti pradiniame derinimo eksperimente po gaminio surinkimo.
Derinimo eksperimente svarbiau reikalauti, kad tikrinimo technikai tiksliai reikalautų surinkimo proceso, kad techniniuose dokumentuose būtų pakoreguota rotoriaus padėties poslinkio vertė ir poslinkio kryptis pagal faktinius variklio centrinės linijos ir elektromagnetinio centro poslinkio duomenis, išbandytus prototipo bandymo surinkimo eksperimente be apkrovos ir apkrovos eksperimentais.
„Wolong“, kaip pirmaujanti gamintoja, visada teikia pirmenybę šiems techniniams patikrinimams, kad klientams galėtų pasiūlyti aukščiausios kokybės visų tipų pramoninius variklius, tokius kaip kasyklų varikliai,sprogimui atsparus kintamosios srovės varikliss, alyvos varikliai, benzininiai varikliai ir taip toliau.
Įrašo laikas: 2024 m. lapkričio 25 d.