Siekiant užtikrinti kintamo greičio veikimą variklyje, sprogimui atspariuose varikliuose plačiai naudojama keitiklio technologija. Kaip įrenginys, keitiklis gali konvertuoti maitinimo šaltinio dažnį (50 Hz arba 60 Hz) į įvairaus dažnio kintamąją srovę, kad būtų pasiektas kintamo greičio veikimas variklyje. Įrenginys apima valdymo grandinę pagrindinei grandinei valdyti; lygintuvo grandinę kintamajai srovei konvertuoti į nuolatinę srovę; nuolatinės srovės tarpinę grandinę, skirtą lygintuvo grandinės išėjimui išlyginti ir filtruoti; keitiklio grandinę, skirtą nuolatinei srovei konvertuoti į kintamąją srovę. Kai kuriuose dažnio keitikliuose, kuriems reikia atlikti daug operacijų, taip pat būtina įrengti procesorių sukimo momentui apskaičiuoti ir atitinkamą grandinę. Keičiant variklio statoriaus apvijos maitinimo dažnį, kintamo dažnio greičio reguliavimas gali įgyvendinti greičio reguliavimo tikslą.
Pagal skirtingus klasifikavimo metodus, keitikliai gali būti skirstomi į įtampos tipo keitiklius ir srovės tipo keitiklius, PAM valdymo keitiklius, PWM valdymo keitiklius ir aukšto nešlio dažnio PWM valdymo keitiklius, V/f valdymo keitiklius, slydimo dažnio valdymo keitiklius ir vektoriaus valdymo keitiklius, bendruosius keitiklius, didelio našumo specialiuosius keitiklius, aukšto dažnio keitiklius, vienfazius keitiklius ir trifazius keitiklius ir kt.
Dažnio keitiklyje VVVF reiškia kintančią įtampą ir dažnį, o CVCF – pastovią įtampą ir pastovų dažnį. Kintamosios srovės maitinimo šaltiniuose, naudojamuose visame pasaulyje, tiek namuose, tiek gamyklose, įtampa ir dažnis paprastai yra 400 V / 50 Hz arba 200 V / 60 Hz (50 Hz). Įrenginys, kuris tokį maitinimo šaltinį paverčia kintamos įtampos arba dažnio kintamosios srovės maitinimo šaltiniu, vadinamas „dažnio keitikliu“. Norint generuoti kintamą įtampą ir dažnį, įrenginys pirmiausia turi konvertuoti kintamąją srovę į nuolatinę srovę (DC).
Dažnio keitiklis naudojamas varikliui valdyti ir gali keisti tiek įtampą, tiek dažnį. Pagal kintamosios srovės variklio greičio išraišką greitis n yra proporcingas dažniui f, o variklio greitį galima reguliuoti tol, kol keičiasi dažnis f. Todėl dažnio keitiklis reguliuoja greitį keisdamas variklio maitinimo dažnį, o tai yra didelio efektyvumo ir našumo greičio reguliavimo priemonė.
Tobulėjant dažnio keitikliams, išsivystė įvairūs valdymo metodai, įskaitant:
Sinusoidinio impulsų pločio moduliacijos (SPWM) valdymo režimas, kur 1U/f=C;
Įtampos erdvės vektoriaus (SVPWM) valdymo režimas;
Vektorinio valdymo (VC) režimas;
Tiesioginio sukimo momento valdymo (DTC) režimas;
Matricos sankryža – sankryžos valdymo režimas ir kt.
Aukščiau aprašytas novatoriškas keitiklio pritaikymas sprogimui atspariuose varikliuose. Dėl keitiklio technologijos variklio greitį galima lanksčiai reguliuoti, todėl pramonės srityje galima pasiekti didelio efektyvumo ir našumo galios sprendimų.
Įrašo laikas: 2023 m. rugpjūčio 26 d.