Paprastai variklio temperatūros diapazonas yra tinkamas ir priklauso nuo variklio izoliacijos lygio. Jei variklis yra A klasės, aplinkos temperatūra yra 40 °C, o variklio korpuso temperatūra turi būti žemesnė nei 60 °C.
Variklio ribinė temperatūra taip pat yra glaudžiai susijusi su variklio izoliacijos klase. Pavyzdžiui, A klasės ribinė darbinė temperatūra yra 105 °C, o maksimali leistina A klasės darbinė temperatūra yra 90 °C.
Variklio, veikiančio esant vardinei apkrovai, korpuso temperatūra neturėtų būti aukštesnė nei 80 laipsnių, paprastai apie 60 arba 70 laipsnių, išskyrus vandens siurblio variklį.
Temperatūros kilimo ir temperatūros bei kitų veiksnių ryšys:
1. Kai temperatūra nukrenta, įprasto variklio temperatūros kilimas šiek tiek sumažėja. Taip yra todėl, kad sumažėja apvijos varža R ir vario nuostoliai. Kai temperatūra nukrenta 1 ℃, R sumažėja apie 0,4 %.
2. Savaime aušinamų variklių atveju temperatūros pokyčiai daro didesnę įtaką dideliems ir uždariems varikliams. Aplinkos temperatūrai padidėjus 10 °C, temperatūra pakyla 1,5–3 °C, nes apvijos vario nuostoliai didėja kylant temperatūrai.
3. Kai oro drėgnumas padidėja 10 %, temperatūros kilimas gali sumažėti 0,07–0,38 ℃, vidutiniškai 0,19 ℃ dėl pagerėjusio šilumos laidumo.
4. Aukštis virš jūros lygio taip pat turi įtakos temperatūros kilimui. Standartinis aukštis yra 1000 m. Kiekvienam 100 m litrui temperatūros kilimas padidės 1 % ribinės temperatūros kilimo vertės.
Įrašo laikas: 2023 m. gruodžio 17 d.