1. Aušinimo sistema yra kitokia
Įprasto variklio aušinimo ventiliatorius yra pritvirtintas prie variklio rotoriaus, o kintamo dažnio variklyje jis yra atskirtas. Todėl, kai įprasto ventiliatoriaus dažnio konvertavimo greitis yra per mažas, dėl mažo ventiliatoriaus greičio sumažėja oro tūris, o variklis gali perkaisti.
2. Skirtingos izoliacijos rūšys
Kadangi dažnio keitiklio variklis turi atlaikyti aukšto dažnio magnetinius laukus, izoliacijos lygis yra aukštesnis nei įprastų variklių. Dažnio keitiklio variklis turi sustiprintą plyšio izoliaciją: izoliacinė medžiaga yra sustiprinta, o plyšio izoliacijos storis padidinamas, siekiant pagerinti aukšto dažnio įtampos lygį.
3, elektromagnetinė apkrova nėra ta pati
Įprastų variklių veikimo taškas iš esmės yra magnetinio soties lūžio taške. Jei jie naudojami dažnio keitimui, jie lengvai įsotinami ir sukuria didesnę sužadinimo srovę. Tačiau projektuojant dažnio keitiklio variklį, padidėja elektromagnetinė apkrova, todėl magnetinė grandinė nėra lengvai įsotinama.
4. Skirtingas mechaninis stiprumas
Dažnio keitiklio variklį galima savavališkai reguliuoti greičio reguliavimo diapazone, todėl variklis nebus pažeistas. Dauguma įprastų buitinių variklių gali veikti tik esant AC380V/50Hz įtampai. Ne per didelei įtampai, kitaip variklis įkais ar net perdegs.
Įrašo laikas: 2018 m. balandžio 2 d.