reklama

Ašinės jėgos susidarymas ir žala variklio veikimo metu

Trifazis kintamosios srovės sinchroninisVariklis arba asinchroninis variklis (toliau – trifazis kintamosios srovės variklis), kai statoriaus apvija prijungiama prie maitinimo šaltinio, t. y. susidaro sukamasis magnetinis laukas, todėl asinchroninio variklio atveju rotoriuje dėl elektromagnetinės indukcijos indukuojama srovė; sinchroninio variklio rotoriui reikia tiekti sužadinimo srovę. Variklio rotorius yra įmagnetinamas ir sukasi dėl elektromagnetinės traukos. Sinchroninis variklis po sužadinimo sukasi pagal sinchroninį greitį; asinchroninio variklio sukimasis sukelia slydimą.
Variklio sukamojo magnetinio lauko gravitacija susidaro dėl to, kad magnetinio lauko linija turi trumpiausias charakteristikas, o elektromagnetinė jėga verčia variklį suktis elektromagnetine centrine linija, t. y. variklio statoriaus ir rotoriaus elektromagnetinė jėga veikia radialine kryptimi, todėl jie subalansuoja vienas kitą ir nesukuria ašinės magnetinės jėgos.

微信图片_20240704092615

Kodėl variklis veikimo metu sukuria ašinę jėgą?

Variklio elektromagnetinė centrinė linija yra atskaitos linija jungčiai tarpvariklio velenasir varomosios mechaninės įrangos sujungimas. Tačiau kadangi variklio projektavimo ir gamybos metu nėra elektromagnetinės centrinės linijos žymės, montavimo brėžinys ir kalibravimo dydis, pateikti atsitiktiniame faile, pateiktame montuojant variklį ir sujungiant jungtį, yra pagrįsti projekto mechaniniu centru.

Tokiu būdu variklis neišvengiamai pasirodys realiame veikime, nes mechaninė centrinė linija ir elektromagnetinė centrinė linija nesutampa ir atrodo pasislinkusios, t. y. variklio įrengimas, sujungimo klaida, sukuriama ašinė jėga. Ašinės jėgos kryptis yra sukurti stūmimo arba traukimo ašinę jėgą varomajai mechaninei įrangai, dėl kurios gali būti pažeisti variklio ir varomos mechaninės įrangos guoliai arba visa mašina.
微信图片_20240704095152

Padidinto saugumo tipo antriniam sužadinimuisinchroninis variklis, jo veiksniai yra daugiau, todėl proceso gamybos požiūriu pagerina perforavimo kokybę; Sumažina drožlių plyšius; Griežtai laikosi proceso drausmės, susijusios su laminuotų dalių skaičiumi ir laminuotu slėgiu, siekiant užtikrinti statoriaus ir rotoriaus šerdies ilgį; Pašalinant dirbtines montavimo ir surinkimo klaidas, reikalaujant, kad įmonės techniniai darbuotojai turėtų aukštą techninę kokybę ir puikius surinkimo įgūdžius, sumažinama proceso garantijos ašinė jėga. Be to, projektuotojas turi išmanyti gamybos procesą, gaminio surinkimo procesą ir apskritai atsižvelgti į konstrukcijos projektą bei atsižvelgti į variklio vairavimą, ventiliatoriaus išdėstymą, latako kryptį ir kitus būdingus veiksnius, kuriuos sukelia ašinės jėgos dydis ir kryptis, kad jie galėtų vienas kitą kompensuoti arba sumažinti iki minimumo. Tuo pačiu metu gaminio surinkimo technikai turi dalyvauti pradiniame derinimo eksperimente po gaminio surinkimo.

Derinimo eksperimente svarbiau reikalauti, kad tikrinimo technikas surinkimo procese pakoreguotų rotoriaus padėties poslinkio vertę ir poslinkio kryptį pagal faktinius variklio centrinės linijos ir elektromagnetinio centro poslinkio duomenis, kurie buvo išbandyti prototipo bandomojo surinkimo eksperimente be apkrovos ir apkrovos eksperimente.


Įrašo laikas: 2024 m. liepos 4 d.