Rotoriaus plevėsavimo problema išvedama iš guolių bėgimo žymių

Daugumai mažų specifikacijų gaminių dėl rutulinių guolių, kurių vidinis ir išorinis žiedai yra santykinai fiksuoti abiejuose galuose, net jeiTrifazis elektros kintamosios srovės variklisKadangi rotorius, įjungus variklį, tam tikru būdu juda statoriaus atžvilgiu, dėl paties guolio santykinai fiksuotų savybių ant guolio nepaliks jokių akivaizdžių žymių.

Cilindriniams ritininiams guoliams su vidinio ir išorinio žiedų atskyrimu, taip pat varikliams su slydimo guolio konstrukcija, variklio veikimo arba išmontavimo metu galima matyti ašinio judėjimo pėdsakus.
Dideliems3 fazių indukcinis variklisSu slydimo guoliu variklio magnetinės centrinės linijos padėtį galima nustatyti pagal rotoriaus ašies santykinį padėties skirtumą prieš ir po variklio įjungimo, o vėliau galima gauti informacijos apie variklio ir įrangos montavimą.

Cilindrinių ritininių guolių su atskirais vidiniais ir išoriniais žiedais atveju dėl rotoriaus ašinio judėjimo vidiniai ir išoriniai žiedai bus ašiniu būdu išlyginti. Guolio rutulio atžvilgiu rutulio sunkumo taškas nėra žiedo ašiniame centre, todėl guolio korpuso vidiniai ir išoriniai žiedai natūraliai sutampa.
Iš guolio kontaktinių nusidėvėjimo žymių, kai įvyksta guolio vidinio ir išorinio žiedų ašinė dislokacija, kontaktiniai žymės natūraliai nukrypsta nuo žiedo ašinės centrinės linijos, todėl variklio veikimo metu gali atsirasti guolio triukšmas, netgi padidėjusi guolio vibracija, guolio įkaitimas ir kitos rimtos problemos.
Tiesioginė šios rūšies problemos priežastis yra ta, kad variklio statoriaus ir rotoriaus mechaninės centrinės linijos ir magnetinės centrinės linijos nėra suderintos, o tai atsispindi variklio projektavimo ir gamybos lygyje. Remiantis faktine gamybos ir gamybos analize, sunku visiškai suderinti statorių ir rotorių su projektu, tačiau tai, kaip maksimaliai padidinti garantiją ar kontrolę iki tam tikro lygio, tiesiogiai atspindi variklio gamintojo procesą ir gamybos lygį. Tas pats dizainas nebūtinai turi tą patį gaminių lygį, palyginti su kitais gaminiais, variklio gaminius lengviau kopijuoti, aukštas plagijavimo lygis lems aukštesnio lygio variklį, priešingai, paprasta imitacija ar plagijavimas gali būti tik toks pat, bet tūkstančio mylių atstumu.