Paleidimo ir sustabdymo procesas atrifazis asinchroninis indukcinis variklisyra svarbus jo veikimo aspektas, tačiau jis gali sukelti tam tikrų neigiamų padarinių, ypač esant pertraukiamoms eksploatavimo sąlygoms. Kiekvieną kartą užvedus arba sustabdžius variklį, jo inercinė būsena labai pasikeičia. Ši transformacija sukuria mechaninį įtempimą variklio komponentams, ypač guoliams ir rotoriui, kurie yra labai paveikti. Laikui bėgant, šie įtempiai gali sukelti priešlaikinį nusidėvėjimą, galiausiai paveikdami mechanines savybeselektros varikliai ir pavaros.
Viena iš aktualiausių problemų, susijusių su dažnu paleidimu ir sustojimu, yra kondensacijos ir elektros gedimo galimybė. Kai maitinimas išjungiamas iš variklio, temperatūra variklio viduje nukrenta, todėl kaupiasi drėgmė. Dėl šio kondensato susidaro palanki aplinka elektros gedimams, kurie gali sukelti trumpąjį jungimą arba izoliacijos gedimus. Tokios elektros problemos ne tik turi įtakos variklio funkcionalumui, bet ir kelia pavojų saugai.
Be to, mechaninis smūgis, patiriamas paleidimo ir sustabdymo fazėse, gali sukelti variklio nesuderinamumą ir padidinti trintį. Šis nesutapimas padidina guolių susidėvėjimą, padidina priežiūros išlaidas ir sumažina veikimo efektyvumą. Šios nenutrūkstamos sąlygos taip pat turi įtakos rotoriams, nes pasikartojantys greičio ir sukimo momento pokyčiai gali sukelti nuovargį ir galimą gedimą.
Apibendrinant galima pasakyti, kad pertraukiamos eksploatavimo sąlygos gali turėti didelį neigiamą poveikįelektros varikliss. Dėl dažno paleidimo ir stabdymo sukeliamo mechaninio įtempimo, kondensacijos ir elektros gedimo pavojaus, gali sumažėti našumas, padidėti priežiūros reikalavimai ir gali kilti pavojus saugai. Siekiant išspręsti šias problemas, būtina įgyvendinti strategijas, kurios sumažintų paleidimo ir sustojimo dažnį, taip užtikrinant variklio ilgaamžiškumą ir patikimumą.
Paskelbimo laikas: 2024-11-14