Paleidimo ir sustabdymo procesasTrifazis asinchroninis indukcinis variklisyra labai svarbus jo veikimo aspektas, tačiau jis gali sukelti tam tikrų neigiamų pasekmių, ypač esant pertraukiamam veikimui. Kiekvieną kartą, kai variklis paleidžiamas arba sustabdomas, jo inercinė būsena labai pasikeičia. Šis virsmas sukuria mechaninį įtempį variklio komponentams, ypač guoliams ir rotoriui, kurie yra labai paveikti. Laikui bėgant, šie įtempiai gali sukelti priešlaikinį susidėvėjimą, galiausiai paveikdami mechanines charakteristikas.elektros varikliai ir pavaros.
Viena iš opiausių problemų, susijusių su dažnu variklio paleidimu ir sustabdymu, yra kondensacijos ir elektros gedimų galimybė. Kai variklis nutraukiamas, jo viduje nukrenta temperatūra, todėl kaupiasi drėgmė. Ši kondensacija sukuria palankią aplinką elektros gedimams, kurie gali sukelti trumpuosius jungimus arba izoliacijos gedimus. Tokios elektros problemos ne tik veikia variklio veikimą, bet ir kelia pavojų saugai.
Be to, mechaninis smūgis paleidimo ir stabdymo fazėse gali sukelti nesuderinamumą ir padidinti trintį variklyje. Dėl šio nesuderinamumo padidėja guolių susidėvėjimas, padidėja priežiūros išlaidos ir sumažėja veikimo efektyvumas. Šios protarpinės sąlygos taip pat veikia rotorius, nes pakartotiniai greičio ir sukimo momento pokyčiai gali sukelti nuovargį ir galiausiai gedimą.
Apibendrinant, pertraukiamo veikimo sąlygos gali turėti didelį neigiamą poveikįelektros varikliss. Dažnas paleidimas ir stabdymas, kurį sukelia mechaninis įtempis, kartu su kondensacijos ir elektros gedimų rizika, gali sumažinti našumą, padidinti priežiūros reikalavimus ir sukelti pavojų saugai. Siekiant išspręsti šias problemas, būtina įgyvendinti strategijas, kurios sumažintų paleidimų ir stabdymų dažnumą, taip užtikrinant variklio ilgaamžiškumą ir patikimumą.
Įrašo laikas: 2024 m. lapkričio 14 d.