baneris

Naujienos

  • Sprogimui atspari variklio sėdynės deformacija?

    Sprogimui atspari variklio sėdynės deformacija?

    Ilgą laiką sprogimui apsaugotas variklis, atsiras tam tikrų problemų, kurias sukelia sprogimui atspari variklio sėdynės gedimas, daugiausia pasireiškia jo deformacijai, sprogimui atspari variklio sėdynės deformacija tiesiogiai paveiks sprogimą atsparaus variklio veikimą. Sprogimui atspari variklio sėdynės deformacija PR ...
    Skaityti Daugiau
  • Kodėl variklio rotoriai turi uždarų laiko tarpsnių?

    Kodėl variklio rotoriai turi uždarų laiko tarpsnių?

    Nuolat siekdami padidinti variklio efektyvumą, variklių gamintojai pamažu atpažįsta uždarų plyšių rotorius. Trijų fazių asinchroniniams varikliams, atsirandantiems dėl statoriaus ir rotoriaus griovelių, sukimasis sukels pulsacijos nuostolius. Jei rotorius priima uždarą lizdą, efektyvus oras ...
    Skaityti Daugiau
  • Kodėl varikliai naudoja dvigubo voverės narvų rotorius

    Kodėl varikliai naudoja dvigubo voverės narvų rotorius

    Skirtingų naudojimo varikliams, be būtinų parametrų, tokių kaip galia, įvertinta įtampa, sukimo momentas ir greitis, atitinkamas ryšys tarp variklio tūrio ir atraminės įrangos erdvės yra ypač svarbus, ypač tuo atveju, kai vieta yra vieta, kur yra variklio pritaikymas PA ...
    Skaityti Daugiau
  • Kaip aš galiu užkirsti kelią sulaužytų veleno problemoms savo elektros varikliui?

    Kaip aš galiu užkirsti kelią sulaužytų veleno problemoms savo elektros varikliui?

    Siekiant išanalizuoti lūžusio veleno problemos priežastį, turėtų būti taikomas principas, kaip išvengti lūžusio veleno problemos, sumažinti ir pašalinti įtempio tašką bei pašalinti išorinius veiksnius. Iš veleno statybos charakteristikų analizės iš DE ...
    Skaityti Daugiau
  • Kokios yra apvijos gedimo charakteristikos, kai trifazio variklio fazėje trūksta fazės?

    Kokios yra apvijos gedimo charakteristikos, kai trifazio variklio fazėje trūksta fazės?

    Įprastomis aplinkybėmis trifazio variklio maitinimo šaltinis ir apvija yra simetriški, kai maitinimo šaltinis yra ne fazėje arba variklis yra netinkamai sujungtas, todėl variklio įvesties įtampa yra ne fazėje, o variklio apvija sukels variklio apviją Norėdami pasirodyti reguliariai sudeginti reiškinį, o ...
    Skaityti Daugiau
  • Kodėl tos pačios galios varikliai yra tokie skirtingo dydžio?

    Kodėl tos pačios galios varikliai yra tokie skirtingo dydžio?

    Varikliams skirtingiems tikslams, be būtinų parametrų, tokių kaip galia, įvertinta įtampa, sukimo momentas ir greitis, atitinkamas ryšys tarp variklio tūrio ir atraminės įrangos erdvės yra ypač svarbus, ypač tam, kad būtų galima pritaikyti variklį, kad būtų variklis. P ...
    Skaityti Daugiau
  • Ar įmanomą variklio vielą galima mirkyti vandenyje

    Ar įmanomą variklio vielą galima mirkyti vandenyje

    Žemės viela yra variklio gaminio saugos komponentas, o pagrindinis jo vaidmuo yra sujungti variklio apvalkalą su žeme, kad būtų apsaugota asmeninė sauga ir neleistų varikliui nuo gedimo, kurį sukelia statinė elektra. GB/T 755 ir GB/T 14711 turi specialias variklio įžeminimo nuostatas, E ...
    Skaityti Daugiau
  • Kodėl motoriniai rotoriai yra pasvirę

    Kodėl motoriniai rotoriai yra pasvirę

    Siekiant pagerinti variklio kokybę, pastaraisiais metais variklio triukšmas buvo įtrauktas į vieną iš kokybės vertinimo rodiklių, ypač motorinei veikimo aplinkai ir žmogaus kontaktui arti situacijos, variklio triukšmas tapo a Labai svarbus įvertinimas
    Skaityti Daugiau
  • Skirtumas tarp IC611 ir IC616 esant aukštos įtampos variklio aušinimo metodui

    Skirtumas tarp IC611 ir IC616 esant aukštos įtampos variklio aušinimo metodui

    Aušinimo metodai 611 ir 616 yra du iš dažniausiai paplitusių metodų, esančių aušinamuose aukštos įtampos varikliuose ore-ore, tačiau kuo skiriasi du aušinimo būdai? Kaip teisingai pasirinkti variklio aušinimo metodą? Tokia problema verčia daugybę motorinių klientų yra labai sumišę, moto ...
    Skaityti Daugiau
  • Aukštos įtampos variklio pranašumai ir trūkumai, palyginti su mažos įtampos varikliu

    Aukštos įtampos variklio pranašumai ir trūkumai, palyginti su mažos įtampos varikliu

    Aukštos įtampos variklis paprastai manoma, kad variklis, kurio maitinimo įtampa yra 3 kV ~ 10 kV, yra vadinamas aukštos įtampos varikliu. Paprastai naudojami 6300 V ir 10000 V varikliai. Variklio galia yra proporcinga įtampos ir srovės produktui, todėl žemos įtampos variklio galia padidėja iki tam tikro E ...
    Skaityti Daugiau
  • Trys nuolatinės srovės variklio greičių reguliavimo metodai

    Trys nuolatinės srovės variklio greičių reguliavimo metodai

    DC variklis yra tam tikras variklis, naudojantis nuolatinės srovės maitinimo šaltinį, o jo darbo principas yra pagrįstas magnetiniu srovės efektu ir magnetinio lauko poveikiu srovei. Kai nuolatinės srovės maitinimo šaltinis varikliui suteikia elektrinę energiją per šepetėlį ir komutatorių, pastovus magnetinis laukas yra ...
    Skaityti Daugiau
  • Variklio guolio lūžio atrankos racionalumas

    Variklio guolio lūžio atrankos racionalumas

    Varikliniai produktai su guoliais, atsižvelgiant į susijusių komponentų vaidmenį, tiek radialine, tiek ašinei kryptimi yra taikomi padėties apribojimai, kurių galutinis rezultatas turės įtakos guolio klirensui, kuris pasireiškia pradiniu klirensu, kai pradinis klirensas yra išvalytas. Guolė ir D ...
    Skaityti Daugiau